地铁修到了隔壁城市，家里人却享受不到便利，这事儿听起来是不是有点窝火？成都到资阳的S3线都开通一年多了，资阳市区的人想去成都那是相当方便，半小时就能到。可你要问安岳县和乐至县的老百姓，他们会告诉你，这条地铁线跟自己好像没啥关系。
这可不是小事儿。安岳县有148万户籍人口，是四川第一人口大县，乐至县也有46万常住人口，加起来将近200万人。这么多人想坐个地铁去成都，咋就这么难呢？
前段时间，就有网友按捺不住了，在网上给相关部门留言。这位网友说得挺在理：S3线开通这么久了，资阳市区的人享福了，可安岳和乐至的老百姓还是老样子，去成都只能走国道或者上高速。要说起来，这两个县可一直没通铁路，出门全靠公路，跟市区比起来差远了。
网友提的建议也很实际，能不能开通从安岳县、乐至县到S3线地铁站的接驳公交车？这样一来，县里的人也能方便地坐上地铁去成都，还能带动两个县的经济发展。你想啊，现在都讲成渝地区双城经济圈，讲成都都市圈辐射带动周边，总不能光照顾市区，把县里的老百姓落下吧？
不过，事情没那么简单。相关部门的回复让人有点失望，说是暂时开不了接驳公交。理由呢，也确实有道理。从安岳、乐至到资阳市区，主要就两条路：一条是高速公路，一条是国道。高速公路吧，公交车上不去，这是规定；国道呢，路况不太好，弯多路窄，车还多，安全隐患大，不适合开公交线路。
那老百姓就没办法了？也不是。现在两个县都有去S3线的班车和定制客运。安岳县那边，有1条客运班线，6辆班线车，还有1条定制客运线路，8辆车。乐至县这边，也有1条客运班线，13辆班线车，定制客运线路1条，9辆车。官方说法是，这些车基本能满足两地往S3地铁口的接驳需求。
可话又说回来，班车和定制客运能跟公交比吗？公交车班次多，价格便宜，方便老百姓。班车呢，时间固定，错过了就得等下一班，定制客运虽然灵活点，但价格肯定比公交贵。对于经常需要去成都办事、打工、看病的普通老百姓来说，还是公交车最实惠最方便。
说到底，这事儿反映的是中小城市、特别是县城在发展轨道交通上面临的困境。国家现在对城市轨道交通建设卡得很严，要求挺高的。一个城市要建地铁，得满足一大堆条件，建设期要花几百个亿，建成后每年还得补贴好几个亿的运营费用。这对中小城市来说，压力实在太大了。
按照目前的标准，国内绝大多数中小城市短期内都建不起自己的轨道交通。不过也不是完全没办法，就像资阳这样，搭上成都都市圈的顺风车，通过市域铁路延伸过来，也算是曲线救国。四川省内能自己建地铁的就成都一座城市，资阳能通上轨道交通，靠的就是这个法子。
咱们再来看看安岳和乐至这两个县的情况。安岳县位置确实不错，在成渝主轴的正中心，被称为“成渝之心”。境内有好几条高速公路穿过，成渝中线高铁、绵遂内铁路也在这里设站。148万户籍人口，91万常住人口，这规模放在全国县级市里都算大的。产业方面也不弱，清洁能源、纺织鞋服、食品健康、新型材料都搞得有声有色。
乐至县也差不多，地处成渝中部，是成都都市圈的重要组成部分。几条高速公路在这里交汇，成达万高铁、成渝中线高铁都在这里设站。46万常住人口，主打食品医药、装备制造、数字经济和纺织鞋服产业。两个县的发展潜力都挺大，交通区位优势明显。
正因为如此，交通对这两个县的发展才显得格外重要。现在高铁站在建，如果能把到S3线的公交接驳搞好，那对县域经济的带动作用会很明显。你想想看，老百姓去成都方便了，县里的农产品、工业品运出去也方便了，吸引投资也容易了，这是一个良性循环。
当然了，公交开不了，背后的原因咱们也得理解。道路条件确实是个大问题，安全第一嘛。不过这也提醒相关部门，是不是可以考虑改善一下国道的路况？或者研究一下有没有其他的解决方案？比如说，能不能搞专门的快速通道？能不能让定制客运的班次更密集一些、价格更优惠一些？
还有个角度值得琢磨。成都都市圈、成渝地区双城经济圈这些概念提了很多年，落实到具体的交通接驳上，是不是还有很多细节需要完善？轨道交通修到了地级市，这是好事，但如果县级城市的老百姓享受不到便利，那这个辐射带动作用就要大打折扣了。
从更大的层面来看，这件事反映的是城乡之间、市县之间公共服务均等化的问题。同样是资阳市的居民，住在市区的和住在县城的，在交通出行上的体验差别还是挺大的。这种差距，需要慢慢缩小。
有人可能会说，县里人口少，投入大，不划算。这话听起来有道理，但换个角度想，安岳县加乐至县接近200万人，这个市场规模也不小啊。而且，交通改善了，会带动人口回流，带动经济发展，从长远看还是值得的。
眼下，两个县的老百姓只能先凑合着用班车和定制客运。对于急着用的人来说，也还算有个选择。不过大家心里都盼着，哪天能有更方便、更实惠的公交车，那日子就更舒坦了。
这事儿说到底，还是发展中的问题。资阳能通上成都的地铁，已经比很多地级市强了。接下来怎么让这条线路的效益最大化，怎么让更多老百姓享受到便利，这需要政府部门好好规划，也需要时间去解决。道路条件不行就改善道路，班车不够就增加班次，办法总比困难多。
你要是安岳或者乐至的老乡，你对这个问题怎么看？你觉得现在的班车和定制客运够用吗？还是说你也盼着能有公交车直达地铁站？欢迎在评论区聊聊你的想法和经历。